InPost testuje autonomiczne maszyny Paczkomat na czterech rynkach

W nowej, autonomicznej maszynie Paczkomat InPost zachowane zostały wszystkie funkcjonalności standardowego urządzenia. Wprowadzono natomiast dodatkowe opcje pozwalające na optymalizację zużycia energii – np. oświetlenie maszyny po zmierzchu zmniejsza się do 30 proc. swojej mocy, a w godzinach nocnych, gdy użytkowanie jest znikome, Paczkomat może w pełni je wyłączyć.

Maszyny posiadają panele fotowoltaiczne na dachu oraz magazyn energii pracujący nawet w ujemnych temperaturach. Zastosowanie wbudowanej baterii umożliwia umieszczenie urządzenia Paczkomat w dowolnym miejscu, niezależnie od dostępu do sieci zasilania. W ramach pilotażu stawiane są również „maszyny matki” – podłączone do sieci energetycznej, które mają funkcję ładowania baterii zasilających maszyny autonomiczne w przypadku złych warunków pogodowych.

"Autonomiczny Paczkomat to kolejna innowacja Grupy InPost. Te nowoczesne maszyny możemy teraz stawiać w lokalizacjach, w których dotąd nie było to możliwe ze względu na brak dostępu do sieci energetycznej. Nowe maszyny zwiększają dostępność naszej sieci dla jak największej liczby klientów. To kolejny krok w realizacji naszej ambitnej strategii dekarbonizacji, a także wyjątkowe rozwiązanie technologiczne, niedostępne jak dotąd na rynku. Warto podkreślić, że pilotaż będziemy prowadzić równocześnie w czterech europejskich krajach, co da nam unikalną wiedzę na temat możliwości rozbudowy sieci maszyn autonomicznych w krajach o różnych warunkach pogodowych" – mówi Izabela Karolczyk-Szafrańska, Group Chief Marketing & ESG Officer.

W ramach pilotażu autonomicznych urządzeń Paczkomat, w Polsce rozstawiono dziewięć maszyn – w Krakowie oraz w Gdańsku. Pod koniec maja zostały oddane do użytku trzy takie maszyny we Florencji, gdzie jak dotąd nie było potrzeby wymiany baterii. W Londynie testy przeprowadzane są na dwóch maszynach, a we Francji pilotaż wystartował w czerwcu w okolicy miasta Lille .